ФОТО: DK.RU
Основные конструкции станции метро «Стрелка» готовы на 90%. К такому выводу пришли представители Законодательного Собрания Нижегородской области, которые приняли участие в совместном выездном заседании на объект. С ходом работ ознакомились представители комитетов Законодательного Собрания по бюджету и налогам, транспорту и дорожному хозяйству. В мероприятии также приняли участие депутаты регионального Заксобрания и представители ряда других профильных комитетов.
По словам главного инженера "Главного управления по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в городе Нижнем Новгороде" Сергея Горбунова, в настоящее время завершены все монолитные работы по устройству конструкций платформенной части, вестибюля №1, вестибюля №2, венткамеры и ТПП (объект энергоснабжения). В первом вестибюле полностью выполнена кирпичная кладка, штукатурные работы и подготовка под покраску. Активно ведутся работы по монтажу инженерно-технических систем: водоснабжения, канализации, отопления, вентиляции, монтажу электрооборудования и прокладке кабельных линий.
"Мы приехали посмотреть текущее состояние объекта. Могу констатировать, что работы, которые запланированы, идут согласно графику. Особенно хочется, отметить, что исполнители поставили перед собой высокую планку и следуют ей. Это видно даже в мелочах, начиная от порядка на стройплощадке, до качества внутренней отделки самой строящейся станции. Поэтому нет никаких сомнений, что уже в апреле следующего года нижегородцы смогут воспользоваться новой веткой метро", - отметил председатель комитета Законодательного Собрания по транспорту и дорожному хозяйству Владимир Солдатенков.
Напомним, 20 мая была завершена проходка левого перегонного тоннеля. Проходка правого была готова 19 августа прошлого года. В целом общая длина проходки правого и левого тоннелей составила 4111 п.м.
В настоящий момент готовность основных конструкций новой станции составляет 90%, верхнее строение пути уложено на 28%. На строительстве объекта задействовано 1030 человек и 52 единицы строительной техники.
Комментарии