Транспортная развязка на улице Циолковского в Сормовском районе — один из крупномасштабных проектов, реализуемых в рамках 800-летия Нижнего Новгорода. Четырехполосная эстакада позволит улучшить транспортную ситуацию — ликвидировать километровые пробки, образующиеся из-за железнодорожного переезда.
Возводить виадук начали ещё в 2020 году. Сейчас строительство объекта вышло на финишную прямую — ввести развязку в эксплуатацию планируется к концу мая 2022 года. Вспомним, как шли строительные работы и с какими трудностями пришлось столкнуться нижегородским властям, компании-подрядчику и сормовичам.
Временные неудобства
Развязка на Циолковского необходима для увеличения пропускной способности главной дорожной артерии Сормовского района, развития застроенных территорий и создания альтернативных маршрутов. Конкурс на строительство виадука ГКУ НО «Главное управление автомобильных дорог» (ГУАД) объявило в июне 2020 года. Тогда на торги заявились две фирмы: ООО «Дорожная строительная компания» (ДСК) из Твери предложила свои услуги по начальной стоимости контракта — за 4,56 млрд рублей, а ООО СК «Орион Плюс» из Санкт- Петербурга — за 4,55 млрд рублей. Победителем конкурса признали первую компанию.
После получения разрешения на строительство развязки в августе стартовали масштабные работы. В связи со строительством изменилась транспортная схема: так, автомобилистам предложили объезжать перекрытый участок по прилегающим улицам: например, по Светлоярской, Торфяной, Федосеенко, Коновалова, Кима и др. Для удобства также запустили городские электрички от станции Починки до станции Варя. Тем не менее автомобилисты объезжали пробки через дворовые территории, тем самым мешая местным жителям.
В октябре 2021 года виадук был готов более чем на половину, в декабре этого года степень готовности объекта составляла 70%, а к началу мая — 95%. Рабочие завершили монтаж пролетных строений, заканчивают работы по устройству плиты проезжей части и инженерных коммуникаций, обустраивают съезды, фундаменты шумозащитных экранов, устанавливают светофоры, дорожные знаки и скоро нанесут разметку. Ежедневно на объекте работают более 300 человек и 70 единиц техники.
Но стройка принесла массу хлопот жильцам соседних домов, рядом с которыми кипит работа. К примеру, в сентябре прошлого года фасады многоэтажек № 7 и № 7к1 по улице Циолковского начали деформироваться. После осмотра комиссия по предупреждению и ликвидации ЧС ввела режим повышенной готовности. Дома по указанным адресам взяли под наблюдение. С аналогичной проблемой столкнулись другие жильцы по улице Светлоярской: они жаловались на шум и вибрации в квартирах, которые исходят от спецтехники, а также на трещины на фасадах и в подъездах.
Коммунальщики неоднократно заделывали заломы, однако, по мнению местных, такой ремонт не имеет никакого смысла пока идет строительство. После жалоб подрядчику рекомендовали изменить технологию погружения свай с буронабивного на вдавливание.
Шум, грязь и отключение систем ЖКХ оказались далеко не последними проблемами, с которыми столкнулись сормовичи. Так, жители дома № 16 по улице Циолковского однажды обратили внимание на ночующего в подъезде, который был одет в спецовку, предположив, что это строитель развязки. И это, по их словам, не единичный случай. Инцидентом заинтересовалось полиция: оказалось, что незваный гость мог оказаться вовсе не рабочим.
«Что касается ночующих в подъездах — одежда на них без опознавательных знаков, а лиц не видно. Поэтому утверждение, что это строители, наверное, голословное. Подрядчики всем предоставляют жилье — в хостелах, снимают квартиры», — так прокомментировали пост в сети представители регионального Минтранса.
Кроме того, в конце 2021 года строительную компанию оштрафовали на 2,3 млн рублей. Подрядчик своевременно не засыпал котлованы при переносе инженерных коммуникаций, таким образом нарушив сроки выполнения работ, за что и получил штраф.
Критика
Развязка на Циолковского подвергалась критике со стороны активистов фонда «Городские проекты»: по их мнению, объект не решит проблему пробок на переезде, негативно повлияет на среду жилого района и экологию.
«Мне очень сильно нравится путепровод. Разрешил все наши проблемы», — возразил нижегородец.
Нижегородские урбанисты отмечают, что на месте, где проходят железнодорожные пути, можно было бы построить виадук в два раза короче: по сути, сейчас возводят два путепровода — через переезд и улицу Культуры. И второй путепровод не будет способствовать решению транспортных проблем, а только усугубит ситуацию, сместив пробку к следующим светофорам, а бессветофорное движение сделает ее еще длиннее.
«Зато теперь вместо зелени на улице депрессивная зона. Раньше ткань города разрезала железная дорога, а теперь ещё и гигантский путепровод», — написали активисты в соцсетях, отметив, что огромные развязки уместны на трассах за пределами города, но не в черте.
Активисты призвали нижегородские власти не повторять подобных ошибок при строительстве других объектов — дублера проспекта Гагарина через улицу Ларина и Анкудиновское шоссе и через улицу Сахарова районе деревни Кузнечиха.
Жилищный вопрос
До введения развязки в эксплуатацию остается меньше месяца, однако вопрос переселения аварийных домов №№ 2, 3, 4, 6, 8, 10 и 12 по улице Циолковского, которые находятся в зоне строительства, решен лишь частично. Дом № 1 был полностью расселен еще в 2020 году. Остальные подлежат расселению по адресной инвестиционной программе Нижегородской области на 2021 год. В указанных домах насчитывается 35 квартир, 23 из которых находятся в собственности, остальные используются по договору соцнайма. Осенью прошлого года администрация купила для жителей 12 квартир. Так, трое согласились на переезд, еще семеро заключили договоры социального найма. Еще семь жителей согласились на компенсации. Однако, как ранее заявил и. о. директора департамента строительства Илья Гор, 15 жильцов отказались от переезда.
Как сообщили порталу ДОМОСТРОЙРФ. РУ в администрации Сормовского района, на сегодняшний день расселение жильцов продолжается. Тем, кто ранее проживал в муниципальных квартирах в домах №№ 2-4, 6, 8, 10 и 12 по улице Циолковского, предоставили новые жилые помещения. В свою очередь, владельцам приватизированных квартир предложено денежное возмещение на основании отчета об оценке рыночной стоимости объекта недвижимости, которое предусмотрено статьей 32 ЖК РФ.
«Гражданские дела лиц, не согласных с размером денежного возмещения, рассматриваются в суде, — добавили в администрации Сормовского района. — Дальнейшие действия будут осуществляться в соответствии с решениями суда, в том числе и апелляционной инстанции, вступившими в законную силу».
В администрации подчеркнули, что процесс расселения домов на Циолковского не повлияет на срок сдачи транспортной развязки. Так ли это — станет известно в конце мая.
Комментарии